DIREÇÃO DEFENSIVA

RIBAMAR VIEGAS - ESCRITOR LUDOVICENSE

     A história do trânsito rodoviário no Brasil começou em 1893 com o primeiro veículo importado dos USA por Santos Dumont. Em 1897 surgiram mais dois veículos importados para José do Patrocínio e para Tobias Aguiar. Em 1898, ocorreu o primeiro acidente de trânsito no Brasil, quando Olavo Bilac, dirigindo o carro de José do Patrocínio, bateu em uma árvore e capotou. Os acidentes de trânsito no Brasil continuam e multiplicam-se na mesma proporção do aumento de veículos. O Brasil está entre os quatro países em que mais morrem pessoas no trânsito. A cada dia, o trânsito, na maioria das cidades brasileiras, intensifica-se, principalmente depois da proliferação das motocicletas, envolvidas em 75% dos acidentes. Os dados estatísticos aqui apresentados são de 2024: naquele ano, ocorreram, somente nas estradas federais brasileira, 73156 acidentes de trânsito e, no trânsito de todo país, 37150 óbitos e 84526 feridos, muitos com sequelas físicas e mentais para o resto da vida, culminando com um prejuízo da ordem de 117 bilhões de reais / ano, quando somente o SUS desembolsou, com as vítimas de trânsito, 441 milhões. E o pior, além do álcool (um dos maiores causadores de acidentes no Brasil), surgiu uma nova prática que está contribuindo muito para o aumento desses números, que é o uso de celular enquanto se dirige. A cada 5 segundos de displicência no celular, um provável acidente.

     Uma coisa é certa: - acidentes não acontecem por acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioria dos acidentes, o fator humano está presente, ou seja, cabe aos condutores de veículos e aos pedestres boa dose de responsabilidade. Toda ocorrência trágica, quando previsível, é evitável. Os riscos estão relacionados também com os veículos, os condutores, as vias de acesso e o ambiente. Muitas pessoas, ao verem um acidente, procuram saber quem é o culpado... Como aconteceu... Mas isso não vai melhorar a situação no que diz respeito à prevenção de acidente de trânsito. A única maneira de se tirar algum proveito do acidente de trânsito é aprender como agir para evitar que ele se repita. Pouco importa saber quem é o culpado, mas quem poderia ter evitado o acidente. Não adianta estar certo, e envolver-se num acidente. O importante é não se acidentar e, para isso, é preciso dirigir sempre na defensiva, de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros e das condições adversas existentes.   

     Um motorista ou motociclista ou ciclista que pratica direção defensiva é pouco provável que se envolva em um acidente de trânsito. O básico é ter CONHECIMENTO, HABILIDADE, MANTER-SE ATENTO, PREVER, DECIDIR, MÃOS AO VOLANTE (OU NO GUIDÃO), RESPEITAR SINALIZAÇÃO E CONDIÇÕES ADVERSAS, MANTER A DISTÂNCIA, JAMAIS DIRIGIR ALCOOLIZADO OU FAZENDO USO DE CELULAR, SINALIZAR AS INTENÇÕES, CONSCIENTIZAR-SE DE QUE O PEDESTRE TEM PREFERÊNCIA AO ATRAVESSAR NA FAIXA, USAR A PARTE INFERIOR DO CINTO DE SEGURANÇA POSICIONADO ABAIXO DA BARRIGA E MANTER TODO SISTEMA DE SINALIZAÇÃO DO VEÍCULO FUNCIONANDO. 

     DISCORDO do “entendido” que decretou o fim do teste de baliza no exame para a CNH (Carteira Nacional de Habilitação). Obviamente que a falta dessa prática trará consequência negativa para a já tumultuada fluidez do trânsito nos grandes centros urbanos; 

     PALMAS para o SMTT da Prefeitura de Brumado pelas instalações de semáforos nos cruzamentos críticos do centro urbano da cidade e por outras sinalizações implantadas. Aliás, palmas para o primeiro ano de gestão do prefeito Fabrício! Muito bom! 

     O LANCE PITORESCO EM DIREÇÃO DEFENSIVA FICA POR CONTA DESSA BLITZ: o “advogado do diabo” dirigia em velocidade acima do limite e foi parado em uma blitz:

      ― Sua habilitação e o documento do carro! ‒ solicitou o guarda.

     ― Não tem! Esse carro é fruto de um latrocínio!... Matei o dono e roubei o carro. A arma de crime está no porta-luvas e o corpo da vítima, no porta-malas! ‒ respondeu prontamente o advogado!

     ― Não se mova! ‒ ordenou o guarda apontando-lhe a arma. Em seguida, convocou o chefe da blitz e contou-lhe com ênfase a confissão daquele motorista de paletó. 

      ― Habilitação, documento do carro, porta-luvas e o porta-malas abertos! ‒ ordenou o chefe da blitz, enquanto o guarda se posicionava na frente do carro apontando o revólver. 

      ― Pois não, senhor! ‒ aqui está minha habilitação, o documento do carro e os porta-luvas e malas já estão abertos! ‒ atendeu passivamente o advogado.   

      O chefe da blitz, após checar meticulosamente tudo, perplexo, sussurrou para o advogado:

      ― Desculpe, doutor!... Só não estou entendendo o porquê das agravantes mentiras do guarda!...

      ― Vai ver que ele ainda lhe mentiu dizendo que eu estava em velocidade excessiva! ‒ insinuou o advogado.

      ―Sim! Mentiu também!... Pode ir, doutor, boa viagem!... Prometo enviar esse guarda para um tratamento psiquiátrico!...  

Com o “advogado do diabo” é desse jeito!

(Sou Instrutor Direção Defensiva e Condução Veicular)